Shandong Yinchishan produceert hoogwaardige koppelingslagers. Wanneer het druklager van de koppeling in werking is, wordt de kracht van het koppelingspedaal overgebracht op het druklager van de koppeling. Het koppelingslager beweegt naar het midden van de koppelingsdrukplaat, waardoor de drukplaat van de koppelingsplaat wordt weggeduwd, waardoor de koppelingsplaat loskomt van het vliegwiel. Wanneer het koppelingspedaal wordt losgelaten, zal de veerdruk in de drukplaat de drukplaat naar voren duwen en tegen de koppelingsplaat drukken, waardoor de koppelingsplaat en het koppelingslager van elkaar worden gescheiden, waardoor een werkcyclus wordt voltooid.
Omdat de koppelingsdrukplaat en de ontkoppelingshendel synchroon werken met de krukas van de motor, en de ontkoppelingsvork alleen axiaal langs de uitgaande as van de koppeling kan bewegen, is het uiteraard niet mogelijk om de ontkoppelingsvork rechtstreeks te gebruiken om de ontkoppelingshendel te bewegen. Het druklager kan de ontgrendelingshendel laten draaien terwijl hij langs de koppeling beweegt. De uitgaande as beweegt axiaal om een soepele koppeling en zachte scheiding te garanderen, slijtage te verminderen en de levensduur van de koppeling en de gehele aandrijflijn te verlengen.
Yinchi is een vertrouwde leverancier en groothandel gespecialiseerd in koppelingslagers voor Isuzu. Onze producten worden gekenmerkt door concurrerende prijzen en uitzonderlijke kwaliteit, waardoor wij een voorkeurskeuze in de markt zijn.
Lees verderStuur onderzoekYinchi fungeert als een gerenommeerde leverancier en groothandel van koppelingslagers voor Scania en biedt een aantrekkelijke combinatie van concurrerende prijzen en producten van hoge kwaliteit in China. Met een constante productiecapaciteit levert Yinchi dagelijks consistent een betrouwbaar volume koppelingslagers die speciaal voor Scania zijn ontworpen.
Lees verderStuur onderzoekYinchi's ontkoppelingslagerwagen met duurzame koppeling wordt tussen de koppeling en de transmissie geïnstalleerd, en de zitting van het ontkoppelingslager is losjes omhuld op het buisvormige verlengstuk van het eerste aslagerdeksel van de transmissie. Door een terugstelveer wordt de schouder van het ontkoppelingslager altijd tegen de ontkoppelingsvork gedrukt en teruggetrokken naar de eindpositie, waarbij een opening van ongeveer 3-4 mm wordt aangehouden met het uiteinde van de ontkoppelingshendel (ontgrendelingsvinger).
Lees verderStuur onderzoek